Zhejiang Zhigao Machinery Co., Ltd. ÑвлÑетÑÑ Ð²ÐµÐ´ÑƒÑ‰Ð¸Ð¼ производителем бурового Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð² Китае. Интегрированные буровые уÑтановки ZGYX-453T Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð³Ñ€ÑƒÐ¶Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Ð±ÑƒÑ€ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½Ð° открытом воздухе широко иÑпользуютÑÑ Ð½Ð° каменных фабриках Ð´Ð»Ñ Ð±ÑƒÑ€Ð¾Ð²Ñ‹Ñ… работ.
Â
Станки ZGYX-453T Dimension Ð´Ð»Ñ Ð±ÑƒÑ€ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ð¿Ð¾Ð²ÐµÑ€Ñ…Ð½Ð¾Ñти отличаютÑÑ Ð²Ñ‹Ñокой гибкоÑтью и подходÑÑ‚ Ð´Ð»Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð»Ð¸Ñ‡Ð½Ñ‹Ñ… типов операций по бурению горных пород. Он Ñпециально разработан Ð´Ð»Ñ Ð½ÑƒÐ¶Ð´ каменной фабрики Ð±Ð»Ð°Ð³Ð¾Ð´Ð°Ñ€Ñ Ñвоей ÑпоÑобноÑти Ñверлить отверÑÑ‚Ð¸Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð»Ð¸Ñ‡Ð½Ð¾Ð¹ глубины и ширины Ñ Ñохранением точноÑти и аккуратноÑти. Ðто делает его идеальным Ð´Ð»Ñ ÑÐ²ÐµÑ€Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ñ‚Ð²ÐµÑ€Ñтий Ð´Ð»Ñ ÑƒÑтановки анкеров, Ñтолбов забора и других применений.
Â
Диапазон диаметров отверÑтий: Φ90-138 мм
Â
Â
Ð˜Ð½Ñ‚ÐµÐ³Ñ€Ð¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑÑ‚Ñ€ÑƒÐºÑ†Ð¸Ñ Ñтанка Ð´Ð»Ñ Ð±ÑƒÑ€ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ð¿Ð¾Ð²ÐµÑ€Ñ…Ð½Ð¾Ñти Dimension ÑвлÑетÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¸Ð¼ из его Ñамых больших преимущеÑтв. Воздушный компреÑÑор, гидравличеÑÐºÐ°Ñ ÑиÑтема и Ð±ÑƒÑ€Ð¸Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ñ€ÑƒÐºÐ° размещены в единой компактной раме, что упрощает транÑпортировку и уÑтановку. Ð‘ÑƒÑ€Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑƒÑтановка также очень ÑнергоÑффективна, поÑкольку в ней иÑпользуетÑÑ Ð´Ð¸Ð·ÐµÐ»ÑŒÐ½Ñ‹Ð¹ двигатель и Ð³Ð¸Ð±Ñ€Ð¸Ð´Ð½Ð°Ñ ÑиÑтема питаниÑ, что значительно Ñнижает раÑход топлива и выброÑÑ‹. Кроме того, автоматичеÑÐºÐ°Ñ ÑиÑтема Ð²Ñ‹Ñ€Ð°Ð²Ð½Ð¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¾Ð±ÐµÑпечивает повышенную безопаÑноÑÑ‚ÑŒ и комфорт Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð¿ÐµÑ€Ð°Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¾Ð², обеÑÐ¿ÐµÑ‡Ð¸Ð²Ð°Ñ ÑƒÑтойчивоÑÑ‚ÑŒ буровой платформы на переÑеченной меÑтноÑти.
Â
Буровой Ñтанок ZGYX453T извеÑтен Ñвоей надежноÑтью и долговечноÑтью, а также выÑококачеÑтвенным дизайном и прочной конÑтрукцией, что делает его пригодным Ð´Ð»Ñ Ð¸ÑÐ¿Ð¾Ð»ÑŒÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð² Ñ‚Ñжелых уÑловиÑÑ… работы. Он также разработан Ñ ÑƒÑ‡ÐµÑ‚Ð¾Ð¼ требований безопаÑноÑти и имеет Ñ€Ñд функций безопаÑноÑти, Ð²ÐºÐ»ÑŽÑ‡Ð°Ñ Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð°Ñ‚Ð¸Ñ‡ÐµÑкую ÑиÑтему Ñбора пыли, уÑтройÑтва ÐºÐ¾Ð½Ñ‚Ñ€Ð¾Ð»Ñ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°ÑноÑти и кнопку аварийной оÑтановки.
Â
Ð’ целом, Ð¸Ð½Ñ‚ÐµÐ³Ñ€Ð¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ Ð±ÑƒÑ€Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑƒÑтановка ZGYX453T Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð³Ñ€ÑƒÐ¶Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Ð±ÑƒÑ€ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½Ð° открытом воздухе от компании Zhejiang Zhigao Machinery Co., Ltd. ÑвлÑетÑÑ Ð¾Ñ‚Ð»Ð¸Ñ‡Ð½Ñ‹Ð¼ выбором Ð´Ð»Ñ ÐºÐ°Ð¼ÐµÐ½Ð½Ñ‹Ñ… заводов, которым требуетÑÑ Ð½Ð°Ð´ÐµÐ¶Ð½Ð¾Ðµ и Ñффективное решение Ð´Ð»Ñ Ð±ÑƒÑ€ÐµÐ½Ð¸Ñ. Его универÑальноÑÑ‚ÑŒ, ÑнергоÑффективноÑÑ‚ÑŒ, функции безопаÑноÑти и проÑтота иÑÐ¿Ð¾Ð»ÑŒÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð´ÐµÐ»Ð°ÑŽÑ‚ его идеальной инвеÑтицией Ð´Ð»Ñ Ð»ÑŽÐ±Ð¾Ð¹ операции.
Â
Â
Â
Â
При иÑпользовании буровой уÑтановки Ð´Ð»Ñ Ð±ÑƒÑ€ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ð¿Ð¾Ð²ÐµÑ€Ñ…Ð½Ð¾Ñти Dimension перфоратор Ñ Ð¿Ð½ÐµÐ²Ð¼Ð°Ñ‚Ð¸Ñ‡ÐµÑкой опорой может бурить только малые, Ñредние и неглубокие взрывные Ñкважины; Перфоратор Ñ Ñ‚Ñжелой направлÑющей также может бурить глубокие взрывные Ñкважины Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ñ‰ÑŒÑŽ удлинительной штанги, но потребление Ñнергии велико, а ÑкороÑÑ‚ÑŒ Ð±ÑƒÑ€ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½Ð¸Ð·ÐºÐ°Ñ. Погружное бурение характеризуетÑÑ Ñ‚ÐµÐ¼, что потери Ñнергии при ударе Ð¿Ð¾Ñ€ÑˆÐ½Ñ Ð¿Ð¾ бурильной штанге не увеличиваютÑÑ Ñ Ñ€Ð°Ñширением шпура. ПоÑтому он подходит Ð´Ð»Ñ ÑÐ²ÐµÑ€Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ñ‚Ð²ÐµÑ€Ñтий большого диаметра и глубины.
Ð’ погружном бурении иÑпользуетÑÑ ÑƒÐ´Ð°Ñ€Ð½Ñ‹Ð¹ Ñлемент и буровое долото, которые проникают в дно Ñкважины Ð´Ð»Ñ ÑƒÐ´Ð°Ñ€Ð° и Ñ€Ð°Ð·Ñ€ÑƒÑˆÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ñ€Ð¾Ð´Ñ‹, поÑтому его называют погружным буром. Широко иÑпользуетÑÑ Ð² металличеÑких шахтах, гидроÑнергетике, транÑпорте
Â
Â
Â
Â
Двигатель |
(Ючай)YC6L310-H 228 кВт при 2200 об/мин |
Рабочее давление |
22 бар |
Глубина отверÑÑ‚Ð¸Ñ |
28m |
F.A.D |
18 m3/мин |
Хранение бурильных труб |
6 Ð¿Ð»ÑŽÑ 1 |
СкороÑÑ‚ÑŒ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ |
Ð’Ñ‹ÑÐ¾ÐºÐ°Ñ ÑкороÑÑ‚ÑŒ: 3 км/ч ÐÐ¸Ð·ÐºÐ°Ñ ÑкороÑÑ‚ÑŒ: 2 км/ч |
Диапазон отверÑтий |
φ90 - 138 мм |
Преодолеваемый подъем |
30 градуÑов |
Диаметр бурильной трубы |
φ76×4,000 мм |
ОтÑлеживание колебаний кадра |
士10 градуÑов |
Погружной молот |
3.5"/4"/5" |
Общий Ð²ÐµÑ |
13 640 кг |
КрутÑщий момент (макÑ.) |
2,800 N.m |
ТранÑпортные размеры (л×W×H) |
9300×2360×3,000 мм |
ПодтÑгивающее уÑилие (макÑ.) |
25 кР|
ÐвтоматичеÑÐºÐ°Ñ ÑиÑтема обработки труб |
Стандарт |
Â
Â
â– ÐвтоматичеÑÐºÐ°Ñ ÑиÑтема Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð±ÑƒÑ€Ð¸Ð»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ… труб Ñ Ð²Ñ‹Ñокими внедорожными характериÑтиками, позволÑÑŽÑ‰Ð°Ñ Ñократить Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð³Ð¾Ñ‚Ð¾Ð²ÐºÐ¸ буровой уÑтановки. Винтовой воздушный компреÑÑор большого рабочего объема и выÑокого Ð´Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ Ñ‚Ñ‰Ð°Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ð¾Ð¹ промывки, значительного ÑƒÐ²ÐµÐ»Ð¸Ñ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑкороÑти Ð±ÑƒÑ€ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ ÑÐ½Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ€Ð°Ñхода бурового инÑтрумента. ÐœÐ¾Ñ‰Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑÑ‚Ñ€ÑƒÐºÑ†Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð°Ñ‡Ð¸ и Ð²Ñ€Ð°Ñ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¼ÐµÐ½ÑŒÑˆÐµÐ³Ð¾ Ð·Ð°ÐºÐ»Ð¸Ð½Ð¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð² Ñложных горных уÑловиÑÑ…. Единый оператор по затратам на оплату труда.
■Стандартный двухÑтупенчатый пылеуловитель Ñухого типа (Ð¾Ð¿Ñ†Ð¸Ð¾Ð½Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ ÑиÑтема водÑного тумана) Ð´Ð»Ñ Ð·Ð½Ð°Ñ‡Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ð¾ меньшего загрÑÐ·Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñамого оборудованиÑ, а также безвреден Ð´Ð»Ñ Ð¾ÐºÑ€ÑƒÐ¶Ð°ÑŽÑ‰ÐµÐ¹ Ñреды.
■Один дизельный двигатель Ð´Ð»Ñ Ð²Ð¸Ð½Ñ‚Ð¾Ð²Ð¾Ð³Ð¾ воздушного компреÑÑора и гидравличеÑкой ÑиÑтемы, по Ñравнению Ñ Ð¾Ñ‚Ð´ÐµÐ»ÑŒÐ½Ð¾Ð¹ буровой уÑтановкой, Ð¾Ð±Ñ‰Ð°Ñ Ð²Ñ‹Ñ…Ð¾Ð´Ð½Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ñ‰Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ дизельного Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ñнижена примерно на 35 процентов, а затраты на техничеÑкое обÑлуживание Ñнижены на 50 процентов.
■СиÑтема колебаний гуÑеницы Ð´Ð»Ñ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ Ñтабильного центра Ñ‚ÑжеÑти буровой уÑтановки. Ð’Ñ‹ÑÐ¾ÐºÐ°Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð¸Ð·Ð²Ð¾Ð´Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ при меньшем количеÑтве Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ перÑонала, необходимого Ð´Ð»Ñ ÑˆÐ°Ñ…Ñ‚Ñ‹. КонÑÑ‚Ñ€ÑƒÐºÑ†Ð¸Ñ Ð·Ð°Ñ‰Ð¸Ñ‚Ñ‹ кабины и каруÑели бурильных труб Ð´Ð»Ñ Ð·Ð°Ñ‰Ð¸Ñ‚Ñ‹ перÑонала от возможной опаÑноÑти.
Â
Â
Минимальный заказ |
1 КОМПЛЕКТ |
УÑÐ»Ð¾Ð²Ð¸Ñ Ð¾Ð¿Ð»Ð°Ñ‚Ñ‹ |
Т/Т, Л/К по предъÑвлении |
Порт |
Ðинбо/Шанхай, Китай. |
Â
Â
Â
Â
Ð’: Двигатель имеет хорошие обороты холоÑтого хода. СкороÑÑ‚ÑŒ дроÑÑельной заÑлонки Ñтрелы может быÑтро увеличиватьÑÑ, но поÑтоÑнно увеличивать ÑкороÑÑ‚ÑŒ дроÑÑельной заÑлонки Ñтрелы нелегко. УправлÑемоÑÑ‚ÑŒ ÑлабаÑ, или невозможно ехать на передачах выше Ñредней ÑкороÑти. Какова причина?
A: ДиагноÑтика и лечение нормальной низкой ÑкороÑти и кратковременной выÑокой ÑкороÑти буровой уÑтановки и низкого дымоудалениÑ. Двигатель работает на холоÑтом ходу хорошо, и ÑкороÑÑ‚ÑŒ дроÑÑельной заÑлонки Ñтрелы может быÑтро увеличиватьÑÑ, но ÑкороÑÑ‚ÑŒ непрерывной дроÑÑельной заÑлонки Ñтрелы увеличить нелегко, вождение Ñлабое или невозможно двигатьÑÑ Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´Ð°Ñ‡Ð°Ð¼Ð¸ выше Ñредней ÑкороÑти, что вызвано недоÑтаточным подача топлива низкого давлениÑ.
①Дизельный фильтр или водомаÑлÑный Ñепаратор забиты.
â‘¡ МаÑлÑный контур низкого Ð´Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð·Ð°Ð±Ð»Ð¾ÐºÐ¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½.
â‘¢ ÐедоÑÑ‚Ð°Ñ‚Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð°Ñ‡Ð° топлива к наÑоÑу Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐºÐ°Ñ‡ÐºÐ¸ топлива или забита Ñетка на входе маÑла.
â‘£ ВпуÑкной клапан крышки топливного бака неиÑправен. Вышеуказанные уÑÐ»Ð¾Ð²Ð¸Ñ Ð¼Ð¾Ð³ÑƒÑ‚ привеÑти к недоÑтаточному давлению топлива в маÑлÑной камере низкого Ð´Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚Ð¾Ð¿Ð»Ð¸Ð²Ð½Ð¾Ð³Ð¾ наÑоÑа выÑокого давлениÑ, которое может поддерживать только подачу топлива, необходимую Ð´Ð»Ñ Ð½ÐµÐ±Ð¾Ð»ÑŒÑˆÐ¾Ð¹ нагрузки. Когда Ð´Ð»Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑŒÑˆÐ¸Ñ… и Ñредних нагрузок требуетÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÑŒÑˆÐ¸Ð¹ Ð·Ð°Ð¿Ð°Ñ Ñ‚Ð¾Ð¿Ð»Ð¸Ð²Ð°, он не может быть удовлетворен, что приводит к неÑпоÑобноÑти управлÑÑ‚ÑŒ автомобилем.
Â
Q: СкороÑÑ‚ÑŒ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ñ…Ð¾Ñ€Ð¾ÑˆÐ°Ñ Ð½Ð° низкой ÑкороÑти, но ÑкороÑÑ‚ÑŒ не может увеличитьÑÑ Ð¿Ñ€Ð¸ уÑкорении, и вождение Ñлабое. Какова причина?
A: ДиагноÑтика нормальной низкой ÑкороÑти, но не выÑокой ÑкороÑти и низкого Ð´Ñ‹Ð¼Ð¾ÑƒÐ´Ð°Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð±ÑƒÑ€Ð¾Ð²Ð¾Ð¹ уÑтановки.
Обороты Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ñ…Ð¾Ñ€Ð¾ÑˆÐ¸Ðµ на малой ÑкороÑти, но ÑкороÑÑ‚ÑŒ не может увеличитьÑÑ Ð¿Ñ€Ð¸ разгоне, а вождение Ñлабое, что вызвано недоÑтаточной подачей топлива в цикле
â‘ ÐÐµÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð¸Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ñ€ÐµÐ³ÑƒÐ»Ð¸Ñ€Ð¾Ð²ÐºÐ° ТÐВД Ñнижает подачу топлива.
â‘¡ УÑилие пружины регулÑтора уменьшаетÑÑ Ð¸Ð·-за уÑталоÑти. Когда дроÑÑÐµÐ»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ð·Ð°Ñлонка нажата до упора, Ñ‚Ñга регулировки объема топлива не может двигатьÑÑ Ð²Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´ до конца, что приводит к уменьшению подачи топлива топливным наÑоÑом выÑокого давлениÑ, и двигатель не может доÑтичь номинальной ÑкороÑти.
â‘¢ Плунжер и втулка ТÐВД, игольчатый клапан и ÐºÐ¾Ñ€Ð¿ÑƒÑ Ð¸Ð³Ð¾Ð»ÑŒÑ‡Ð°Ñ‚Ð¾Ð³Ð¾ клапана топливной форÑунки Ñильно изношены, что увеличивает утечку дизельного топлива и Ñнижает подачу топлива.
â‘£ Ðеправильно отрегулирована Ñ‚Ñга ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð°ÐºÑелератором или штифт педали акÑелератора Ñлишком широк, так что педаль акÑелератора не может быть на меÑте, что приводит к недоÑтаточной подаче топлива при полной нагрузке.
⑤ Ð’ маÑлÑном контуре еÑÑ‚ÑŒ воздух.
Â
http://ru.zegadrillrig.com/